いろいろ試してみる

12/11(土曜日)
東大阪のお客様にて、定期フィードバック講習を実施しました。

なかなかリスク状況指数が下がらないドライバーさん
普段、リスク状況指数が低いけど、今回、状況が悪化したドライバーさん

それぞれのステージで、みなさん習慣化に向けた次の動きへのヒントを得るために
自らの運転映像の確認をしています。

なかなか指数が下がらないドライバーさんは、課題への取り組み日を設定して臨みました。
指数も下がり、普段、課題に取り組んでいく上での自分なりの工夫もつかまれたかと思います。

指数が悪化したドライバーさんは、感覚のズレが発生してきていることを
映像で確認し、現状のギャップを埋めていくために、自分なりのチェックをしていくとのこと。

次回の取り組み状況の確認が楽しみです。

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熱意は伝わる

12/6(月曜日)
東海のお客様にて
新人さん2名を含めた計3名の講習実施。

新人さん1名の初回リスク調査の結果が思いのほか良かったので、
会話してみたところ、
前職の会社で安全に対する指導・教育が充実していたとのこと。

管理者さんの指導・教育がドライバーさんの行動に反映しているということは、
管理者さんの熱意が伝わったんでしょうね。

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目的と行動

12/3(金曜日)
和泉市の新規のお客様にて
リスク調査後のフィードバック講習を実施しました。

運転免許取得後約1年のドライバーさん対象でした。

約1年前に教習所で学習したことを忘れていることも多く、
免許を取得する目的で学習した内容が「安全をつくる」目的に
なかなか反映されない実態を目の当たりにしました。

でも大丈夫です。

1年でついてしまった事故のリスクを孕む習慣(癖)にも気づいていただきましたので、
地道にそのリスクを取り除く行動を起こすだけです。

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自分の「得」

11/18(木曜日)
門真のお客様での定期フィードバック講習。

いつものことながら、ひとりひとりの取り組み姿勢には頭が下がる。

個人差はあるものの、確実に習慣化に近づいている。

ドライバーさんとの会話の中で、「自分の為」というワードが出てきた。

やはり、自分にとっての「得」=「自分の為」がないと積極的な行動は生まれないですね!!

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ものづくり元気企業紹介冊子に掲載されました!!

令和3年度版
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認定企業紹介冊子に掲載いただきました。

大阪 守口・門真から
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優先順位

10/11(月曜日)
コロナの為延期となっていた滋賀のお客様で、定期フィードバック講習。

全体的にリスク状況指数が悪くなっていた為
講習開始前にあるドライバーさんと会話したところ

配達件数が増えたため、時間に間に合わせるために必死だったと。

なるほど、映像で確認して、その状況が垣間見れる。(早く、安全に)

早くという気持ちが運転に表れているが、なんとか安全を担保しようとする運転もちらほら。

優先順位に応じた人間の行動力のすごさと習慣の大切さを実感。

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一生懸命!!

8/26(木曜日)
東大阪のお客様で、定期フィードバック講習実施。

あるドライバーさんと調査結果映像を見ながらの会話。

私:
「右左折時、横断歩道手前で10km/h程度の時と
それよりも速い(倍くらいのスピード)時がありますね。」

ドライバーさん:
「あっ!
なんとなく思い当たるところがあります。」
「10km/hくらいの時は、荷物を積んでるときで、
それよりも速いときは、空荷のときですわ。」

他のドライバーさんと会話していてもよく出てくる話ですが、
商品事故にならないように皆さん一生懸命です。

空荷やマイカーの時も自分や同乗者、他人の命を守る行動
一人一人が「安全をつくる」世の中の実現に向け
布教活動はつづく・・・

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常に新鮮!!

8/9(月曜日)
東海のお客様でフィードバック講習。

喋る内容、伝えたいことは同じだが、
なぜか毎回新鮮さを感じる。

何故か?



!!!!

受講者の反応が人それぞれ違うからだ!!

毎回、相手に新鮮さと新たな気づきをもらってます。

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ちょっと、一息。

7/19(月曜日)
福島のお客様での6日間にわたる講習が終了し、
「ほっと」一息。

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2部制講習

7/17(土曜日)
東大阪のお客様で2部制の講習。

蜜を避けるべく、今回は、公共の施設にて、開催。

今回は、リスク調査のフィードバックの為
30分/1名程かかった。

自分ではなかなか気づかない習慣も確認できるので、
1年に1回は確認が必要と実感。

自分の調査もせなあかん!

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