匠企業ノウハウ交流会

10/4(火曜日)
守口門真商工会議所にて開催されました
匠企業ノウハウ交流会に参加。

現在の自分の立ち位置、
これから向かっていく方向。

他者の話から
間違ってないことを再確認したり、
強化しないといけないことを誓ったり。

コロナ禍で、人と接する機会が減り、
他者の考えや経験に触れる機会も減った。
自分のアンテナの感度が落ちてる。
「なんとかせねば・・・」と自戒する今日この頃。

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納得と迷い

9/3(土曜日)
門真のお客様にて、定期フィードバックセミナーを実施しました。

本日は、新人さん2名含め、10名のフィードバック。

ドライバーさんと会話しながらフィードバックを行うことが多いのですが、
その会話と調査結果からいろいろなことが見えてきます。

活動の目的に納得されているドライバーさんは、
リスクを下げる運転操作を積み重ね、着実に習慣化に向かってます。

一方、活動の目的に完全に納得していないドライバーさんは、
リスクを下げる運転操作に迷いが有り、出来たり、出来なかったり、
又、ここは死角が多いからする、見晴らしがよいからしないなど
自分が意識した行動になっており、調査結果の映像にも如実にあらわれてます。

さて、自分の「得」と思ってもらえるように策を練りますか。。。

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次回のお楽しみ!!

8/30(火曜日)
東大阪のお客様にて、定期フィードバック講習実施しました。

本日は、新人さん含め3名のフィードバック。

新人さんには「事故が起きる仕組みとその対策」の基礎講習後に
現状の運転時の習慣を映像で確認。

本日、知ったことをどれだけ実行いただけるか

次のフィードバックが楽しみです!!

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伝わっている思い込みと確認の重要性

8/27(土曜日)
東大阪のお客様にて、定期フィードバック講習実施しました。

本日は、対象者の仕事の都合で2名のフィードバック。

走行車間距離が1秒前後のドライバーさんとの会話

「私」
たまに車間秒数数えてみたりしてますか?

「ドライバーさん」
たまに数えてます。

「私」
数えた時、何秒の時が多いですか?

「ドライバーさん」
2秒くらいかな。

「私」
ひょっとしてですけど、1から数えてません?

「ドライバーさん」
あっ!1から数えてました。

「私」
1から数えて2秒だと、取れてる車間は1秒になるので、
調査結果通りになります。

必ず0(ゼロ)から数えて、3~4秒になるようコントロールしてくださいね!!
やり方が間違っていると、結果も狂ってくる。
たまに確認が必要ですね!!
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効率の沼

7/20(水曜日)~7/22(金曜日)
岡山のお客様にて、定期フィードバック講習を実施しました。

今回は、通常のフィードバックに加え、
自社で起きたトラブルや事故事例をもとに
事故のリスクを低くする為に何をするのが
得策か?を情報共有する場となりました。

だれしも効率よく仕事をしたいと思うのが人の常。
効率を優先するあまり、安全が二の次になるのも人の常。

効率を優先した行動で(事故やヒヤリ・ハットが起きない状態で)
ルーティン化すると、いつ事故が起きてもおかしくない状態に陥る。

まさに、効率の沼。
気づいたときには、もう遅い。(気づくのは、トラブルに合った時。)

最優先は、リスク回避、次に効率的行動が必要!!
(時には、効率を求めない行動が必要。)

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外にも仲間が!!

7/11(月曜日)
東海のお客様にて、フィードバック講習を実施しました。

今回は、新人さん1名と事故を起こされた方1名の
詳細調査後のフィードバック。

基本講習、運転実態のフィードバックを一通り終え、
ドライバーさんからは、この活動を定期的に行って、
自分の持っているリスクを排除していきたいとの
感想をいただいた。

この活動をやっていて、一番うれしいことば。

やる気がわいてくる!!

仲間の定義に変化が

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イメージと実行

7/9(土曜日)
東大阪のお客様にて、定期フィードバック講習を2部制で実施しました。

一時停止箇所での完全停止と停まってからの左右、周囲確認の
習慣化はなかなか難しいものです。

なかなか停まりきれないドライバーさんが
停まってから2秒(0..1..2と)数える工夫をされてました。

結果も実施されている内容がそのまま反映されてました。

自分のこうありたい姿をイメージし、
それに近づけていくための鍛錬を行っていく姿。

ステキ です。

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最初は・・・

6/2(木曜日)
東海のお客様にて、
新たに入社された方のリスク調査後の
フィードバック講習を実施しました。

やはり、最初は、自分が意識している(こうだろうと思い込んでいる)運転と
実際の運転のギャップにビックリ!!

ほとんどの方が実際の運転を映像で振り返る機会が無いため、
自分の運転映像を確認した本人もビックリ!!

こんなはずじゃ・・・・

最初は、みなさんそうですよ。

現状を見て、受け入れ、次の行動に活かすことができれば
何の問題もありません。

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今年も掲載いただきました!!

トラック協会助成対象
安全・環境
製品ガイドブック2022
に掲載されました。

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次のステップ

4/23(土曜日)
門真のお客様にて
新人さんの初回講習
定期フィードバック講習を実施しました。

今回は、最近の燃料代高騰を受け、
燃費の良い走り方の講習も実施しました。

ほとんどのドライバーさんの「安全な一時停止」
が習慣化しつつあることもあり、
今回のフィードバック以降、
走行車間距離のコントロールへの取り組みにシフトしていきます。

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