8/26（木曜日）
東大阪のお客様で、定期フィードバック講習実施。

あるドライバーさんと調査結果映像を見ながらの会話。

私：
「右左折時、横断歩道手前で10km/h程度の時と
それよりも速い（倍くらいのスピード）時がありますね。」

ドライバーさん：
「あっ！
なんとなく思い当たるところがあります。」
「10km/hくらいの時は、荷物を積んでるときで、
それよりも速いときは、空荷のときですわ。」

他のドライバーさんと会話していてもよく出てくる話ですが、
商品事故にならないように皆さん一生懸命です。

空荷やマイカーの時も自分や同乗者、他人の命を守る行動
一人一人が「安全をつくる」世の中の実現に向け
布教活動はつづく・・・

7/19（月曜日）
福島のお客様での6日間にわたる講習が終了し、
「ほっと」一息。

7/14（水曜日）～7/16（金曜日）
岡山のお客様での出張講習。

講習は、6か月毎実施していますが、
皆さん期間があきすぎて、所々でギャップが発生している状況。

管理者の方には、6か月毎の講習は、今まで通りで、
ドライバーさん一人一人が定期的にギャップ確認できるよう
年2回、調査の追加ができないかをご提案。

皆さんの努力を成果につなげたいですから。

7/3（土曜日）16：00～

門真のお客様で、班毎にセミナー3回転。

蜜を避けるためには、仕方がない。

一人一人が、前回よりは今回、今回よりは次回と
映像から気づいたことを調整に役立てていただいている姿を見て、
感謝・感激。

6/14（月曜日）
東海のお客様にて、４月の講習に引き続き、
リスク調査後のフィードバック×1名＋経過調査後のフィードバック×3名実施。

個人個人、前回確認いただいた運転時の映像（習慣）に対して、
設定いただいた課題への取り組み状況を映像で確認。

自分が思った通り、できているorできていない。
個人差は有りますが、人間であれば、必ずギャップは発生します。

ギャップを確認した後、行動に移せるかどうかがカギとなります。

そういう意味では、ゴルフのスイングチェックと同じで、
定期的に自分を見つめ直すのも大事ですね！！