9/3（土曜日）
門真のお客様にて、定期フィードバックセミナーを実施しました。

本日は、新人さん２名含め、１０名のフィードバック。

ドライバーさんと会話しながらフィードバックを行うことが多いのですが、
その会話と調査結果からいろいろなことが見えてきます。

活動の目的に納得されているドライバーさんは、
リスクを下げる運転操作を積み重ね、着実に習慣化に向かってます。

一方、活動の目的に完全に納得していないドライバーさんは、
リスクを下げる運転操作に迷いが有り、出来たり、出来なかったり、
又、ここは死角が多いからする、見晴らしがよいからしないなど
自分が意識した行動になっており、調査結果の映像にも如実にあらわれてます。

さて、自分の「得」と思ってもらえるように策を練りますか。。。

8/27(土曜日）
東大阪のお客様にて、定期フィードバック講習実施しました。

本日は、対象者の仕事の都合で2名のフィードバック。

走行車間距離が1秒前後のドライバーさんとの会話

「私」
たまに車間秒数数えてみたりしてますか？

「ドライバーさん」
たまに数えてます。

「私」
数えた時、何秒の時が多いですか？

「ドライバーさん」
2秒くらいかな。

「私」
ひょっとしてですけど、1から数えてません？

「ドライバーさん」
あっ！1から数えてました。

「私」
1から数えて2秒だと、取れてる車間は1秒になるので、
調査結果通りになります。

必ず0（ゼロ）から数えて、3～4秒になるようコントロールしてくださいね！！
やり方が間違っていると、結果も狂ってくる。
たまに確認が必要ですね！！

7/11（月曜日）
東海のお客様にて、フィードバック講習を実施しました。

今回は、新人さん1名と事故を起こされた方1名の
詳細調査後のフィードバック。

基本講習、運転実態のフィードバックを一通り終え、
ドライバーさんからは、この活動を定期的に行って、
自分の持っているリスクを排除していきたいとの
感想をいただいた。

この活動をやっていて、一番うれしいことば。

やる気がわいてくる！！

仲間の定義に変化が

6/2（木曜日）
東海のお客様にて、
新たに入社された方のリスク調査後の
フィードバック講習を実施しました。

やはり、最初は、自分が意識している（こうだろうと思い込んでいる）運転と
実際の運転のギャップにビックリ！！

ほとんどの方が実際の運転を映像で振り返る機会が無いため、
自分の運転映像を確認した本人もビックリ！！

こんなはずじゃ・・・・

最初は、みなさんそうですよ。

現状を見て、受け入れ、次の行動に活かすことができれば
何の問題もありません。

4/23（土曜日）
門真のお客様にて
新人さんの初回講習
定期フィードバック講習を実施しました。

今回は、最近の燃料代高騰を受け、
燃費の良い走り方の講習も実施しました。

ほとんどのドライバーさんの「安全な一時停止」
が習慣化しつつあることもあり、
今回のフィードバック以降、
走行車間距離のコントロールへの取り組みにシフトしていきます。